W Polsce ma powstać kolejny, duży park rozrywki. Tym razem tego typu obiekt ma zostać wybudowany w północno-zachodniej części naszego kraju, w województwie zachodniopomorskim.

Aquapark w Międzyzdrojach, realizowany w ramach Bel Mare & Aqua Resort, wychodzi z poziomu gruntu. Inwestor, Grupa Deweloperska Prestige, szacuje koszt budowy wraz z wyposażeniem na ponad 150 mln zł. Inwestycja ma być ukończona do 2026 roku.

Stworzenie Parku Woźniców obejmuje rozległe enklawy spontanicznej zieleni, która stanowi schronienie przed codziennym zgiełkiem dla wszystkich mieszkańców okolicy, w tym ludzi i dzikich zwierząt.

W województwie dolnośląskim powstanie nowy, duży kompleks basenowy. ALSTAL Grupa Budowlana rozpoczęła budowę kompleksu zewnętrznych basenów rekreacyjnych przy ulicy Spacerowej 24 w Bolesławcu. Inwestycja realizowana jest w formule "zaprojektuj i wybuduj", a jej wartość to niemal 58 milionów złotych. Zgodnie z umową, budowa ma zakończyć się do końca maja 2024 roku.

Kolejna duża inwestycja na Podkarpaciu. Za niecałe dwa lata mieszkańcy Przemyśla będą mogli cieszyć się z najnowocześniejszego kompleksu basenów w całym województwie podkarpackim.

W województwie podkarpackim planowana jest budowa nowego, dużego aquaparku. Tym razem w liczącej ponad 55,5 tysiąca mieszkańców Stalowej Woli. Miasto ogłosiło postępowanie przetargowe pn. „Rozbudowa i przebudowa pływalni krytej oraz pływalni odkrytej wraz z zagospodarowaniem terenu obiektów Miejskiego Ośrodka Sportu i Rekreacji w Stalowej Woli”.

Południowo-wschodnia część Polski zyskała kolejną atrakcję. Na terenie kompleksu turystycznego Brzezóvka, będącego równocześnie parkiem rozrywki ze strefą wodną, otwarto największy park dinozaurów na Podkarpaciu. Kompleks od miesięcy przygotowywał się na start kolejnego sezonu, który oficjalnie rozpoczął się 27 kwietnia. Wydarzeniu towarzyszyło otwarcie nowych atrakcji w tym m.in. ruchomych dinozaurów.

Trwa budowa Aquaparku Widzew w Łodzi. Zima nie spowodowała żadnych opóźnień. Wszystko wskazuje na to, że inwestycja zostanie oddana w terminie. Koszt tego parku wodnego to ponad 101 mln zł. Inwestycja powstaje w ramach umowy partnerstwa publiczno-prywatnego.

W Lusinie pod Krakowem (gmina Mogilany, powiat krakowski), przy ulicy Spacerowej, rozpoczęła się budowa kompleksu Term Lusina Medical SPA. Obiekt o łącznej powierzchni blisko 17 000 metrów kwadratowych powstaje bezpośrednio nad źródłem leczniczej wody siarczkowo-solankowej, z planowanym otwarciem w 2028 roku. Inwestycja ma połączyć funkcje rekreacyjne, medyczne i rehabilitacyjne.

We wrześniu dobiegła końca metamorfoza jednego z najważniejszych miejsc w Łodzi – pasażu Schillera. To jednak nie koniec zmian. Niebawem stanie tam olbrzymi stół z… płynącą rzeką! Trwają przy nim ostatnie prace.

Od poniedziałku, 4 września nawet 30 tysięcy mieszkańców północy Krakowa będzie codziennie korzystać z nowego połączenia tramwajowego do Górki Narodowej. W kolejnych tygodniach finalizowana będzie budowa zintegrowanego węzła przesiadkowego. W ramach inwestycji nasadzonych zostanie również około 3,5 tys. drzew i ponad 40 tys. krzewów.

W 2024 roku we Wrocławiu pojawią się kolejne nowe tramwaje polskiego producenta PESA. MPK Wrocław posiada obecnie w swoim taborze osiem bydgoskich pojazdów Pesa TWIST 2010NW wyprodukowanych w 2015 roku. Nowe tramwaje, jakie pojawią się w stolicy Dolnego Śląska, to jednak zupełnie inny, najnowszy model.

Budowa zajezdni tramwajowej na Annopolu dobiega końca. Po zakończeniu wszystkich prac – już jesienią tego roku – w zautomatyzowanym, ekologicznym i najnowocześniejszym obiekcie tego typu w Polsce i regionie serwisowanych będzie ponad 150 niskopodłogowych tramwajów. 5 czerwca, zajezdnię odwiedził prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

Budimex oficjalnie przekazał Tramwajom Warszawskim nowo wybudowaną linię tramwajową, w tym pełną infrastrukturę torową i energetyczną. Już od 29.10 br. mieszkańcy Warszawy będą mieli możliwość korzystania z nowej linii tramwajowej prowadzącej do Wilanowa, aż do końcowego przystanku przy ul. Branickiego. Zakończenie całej inwestycji przewidywane jest na koniec 2025 roku.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.